DREHMOMENTDÄMPFERUDH
10 / 10 Gesamtergebnisse
- Passed 70,000 open/close private cycle test
- Patentierte Technologie ermöglicht kompaktes Design.
Kann als Einzelgerät verwendet werden.
Hält Klappen/ Türen vom Zuschlagen ab.
Mit Markierungsfarbe am Körper zur Erkennung des Drehmoments. Details finden Sie im Folgenden.
Ideal für Anwendungen, die eine Klappenverlangsamung erfordern.
Hilft, Lärm und Stöße zu vermeiden.
Standard- und progressive Modelle verfügbar. - Verwendung
- —Toilettensitz / Deckel, Abdeckung für Wartung, usw.
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Spezifikationstabelle
Gehäuse [[Standardausführung]]
| Bild | Artikelbezeichnung | Artikelnummer | Kaufen | Anfrage |
|---|---|---|---|---|
|
UDH-AMS-G | 170-090-820 |
|
|
|
UDH-AHS-G | 170-090-821 |
|
|
|
UDH-BMS-G | 170-090-822 |
|
|
|
|
UDH-BHS-G | 170-090-823 |
|
|
|
|
UDH-AGS-G | 170-090-824 |
|
|
|
|
UDH-BGS-G | 170-097-955 |
|
| Bild | Artikelbezeichnung | Kaufen | Artikelnummer | Anfrage | RoHS | Spezifikation | Dämpfer Wirkungsrichtung | Markierungsfarbe | Grundmaterial | Min. Drehmoment N.m/Stk. | Max. Drehmoment N.m/Stk. | Min. Drehmoment kgf.cm/Stk. | Max. Drehmoment kgf.cm/Stk. | EAN | Gewicht (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
UDH-AMS-G |
170-090-820 |
|
|
Linkshändig |
Linksdrehend (gegen den Uhrzeigersinn) |
Blau |
Edelstahl |
1.5 |
2.5 |
15.3 |
25.5 |
4510932072557 |
38 |
|
|
|
UDH-AHS-G |
170-090-821 |
|
|
Linkshändig |
Linksdrehend (gegen den Uhrzeigersinn) |
Rot |
Edelstahl |
2.5 |
3.5 |
25.5 |
35.7 |
4510932072564 |
38 |
|
|
|
UDH-BMS-G |
170-090-822 |
|
|
Rechtshändig |
Uhrzeigersinn |
Blau |
Edelstahl |
1.5 |
2.5 |
15.3 |
25.5 |
4510932072571 |
38 |
|
|
|
UDH-BHS-G |
170-090-823 |
|
|
Rechtshändig |
Uhrzeigersinn |
Rot |
Edelstahl |
2.5 |
3.5 |
25.5 |
35.7 |
4510932072588 |
38 |
|
|
|
UDH-AGS-G |
170-090-824 |
|
|
Linkshändig |
Linksdrehend (gegen den Uhrzeigersinn) |
Gelb |
Edelstahl |
3 |
4 |
30.6 |
40.8 |
4510932072595 |
38 |
|
|
|
UDH-BGS-G |
170-097-955 |
|
|
Rechtshändig |
Uhrzeigersinn |
Gelb |
Edelstahl |
3 |
4 |
30.6 |
40.8 |
4510932073578 |
38 |
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Gehäuse [[Progressive Type]]
| Bild | Artikelbezeichnung | Artikelnummer | Kaufen | Anfrage |
|---|---|---|---|---|
|
|
UDH-AMP-G | 170-090-825 |
|
|
|
|
UDH-AHP-G | 170-090-826 |
|
|
|
|
UDH-BMP-G | 170-090-827 |
|
|
|
|
UDH-BHP-G | 170-090-828 |
|
| Bild | Artikelbezeichnung | Kaufen | Artikelnummer | Anfrage | RoHS | EAN | Gewicht (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
UDH-AMP-G |
170-090-825 |
|
|
4510932072601 |
38 |
|
|
|
UDH-AHP-G |
170-090-826 |
|
|
4510932072618 |
38 |
|
|
|
UDH-BMP-G |
170-090-827 |
|
|
4510932072625 |
38 |
|
|
|
UDH-BHP-G |
170-090-828 |
|
|
4510932072632 |
38 |
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CAD-Download
Gehäuse [[Standardausführung]]
| Artikelbezeichnung |
|---|
| UDH-AMS-G |
| UDH-AHS-G |
| UDH-BMS-G |
| UDH-BHS-G |
| UDH-AGS-G |
| UDH-BGS-G |
| Artikelbezeichnung | 2D | 3D | Sonstiges | RoHS | Artikelnummer | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UDH-AMS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-820 |
| UDH-AHS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-821 |
| UDH-BMS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-822 |
| UDH-BHS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-823 |
| UDH-AGS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-824 |
| UDH-BGS-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-097-955 |
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Gehäuse [[Progressive Type]]
| Artikelbezeichnung |
|---|
| UDH-AMP-G |
| UDH-AHP-G |
| UDH-BMP-G |
| UDH-BHP-G |
| Artikelbezeichnung | 2D | 3D | Sonstiges | RoHS | Artikelnummer | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UDH-AMP-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-825 |
| UDH-AHP-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-826 |
| UDH-BMP-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-827 |
| UDH-BHP-G | DXF | DWG | SAT | IGES | X_T | STEP | 3DPDF |
|
170-090-828 |
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Katalog
Hinweis
—Bei der Montage auf Blech ist darauf zu achten, dass die Kante der Platte abgerundet ist, um eine Beschädigung des Dämpfers zu vermeiden.
—Keine vertikale Last auf die Achse anwenden.
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